德國BERU溫度傳感器、點火電極、火花塞

BERU于1912年由Julius Behr和Albert Ruprecht創立，開始建立火花塞工廠。第壹個BERU電熱塞于1929年開發，從高新鋼電熱塞和商業應用工業應用電熱塞，到創新的壓力傳感器電熱塞（PSG）以及耐熱陶瓷電熱塞（CGP）。今天BERU的電熱塞廣泛的應用于柴油發動機，并提供了8種電熱插頭，每個都裝有特定的功能和*技術。BERU增加了電熱塞控制單元和即時啟動系統，以進一步支持的順利點火運行。今天，BERU為世界領xian的汽車制造商和售后市場提供優質的零件。

結合BERU的汽車和非汽車知識和出色的技術，為發動機在功率，燃油消耗和排放方面都能發揮出色的性能。BERU提供優質的點火系統結合點火線圈，點火模塊，點火電纜和連接器。

德國BERU溫度傳感器、點火電極、火花塞應用：

氧氣傳感器主要用于帶有三效催化轉化器的SI（火花點火）發動機，旨在符合或達到當今污染物的法定低排放值，并優化發動機性能和燃油消耗。

溫度傳感器用于環境溫度的準確測量，BERU高溫度傳感器（HTS），溫度范圍從-40℃至950℃。

速度傳感器用于速度的精que測量時，BERU速度傳感器是用于發動機控制（曲軸，凸輪軸），齒輪（驅動器和動力輸出速度）和ABS系統（車輪速度）的溶液中。

壓力傳感器：油壓開關傳感器：油壓開關用于測量發動機中的油壓。低壓情況下會立即發出警告，以防止發動機損壞；歧管壓力傳感器：歧管壓力傳感器（也稱為MAP傳感器）用于連續測量發動機真空度。正確工作的MAP將能夠調整噴射到燃燒室中的燃料量，從而防止出現性能問題（燃料經濟性降低或發動機功率不足）。

德國BERU溫度傳感器、點火電極、火花塞產品包含：溫度傳感器、電極、點火電極、火花塞、電熱塞、壓力傳感器、速度傳感器、氧氣傳感器、繼電器、連接器等。